NOx Sensor Error Code Guide: Common Faults and Meanings

When an error code appears on your dashboard, it is likely that a part of your car is not functioning properly or needs replacing. If your check engine light (CEL) appears and diagnostics show codes such as P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201, P2202, P11DC, P11CC, P11DB, or P20EE, your nitrogen oxide (NOx) sensor may be malfunctioning and should be replaced as soon as possible to prevent soot buildup and possible catalytic converter damage.

Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur l'oxyde d'azote en bref sur les capteurs NOx, comment ça marche, à quoi ça sert, comment les remplacer, les numéros de pièces et bien plus encore, où se trouve le capteur Nox de la banque 1, le capteur 2 ou le capteur de la banque 1, et bien d'autres informations utiles sur le système AdBlue.

De nos jours, tous les constructeurs de voitures, camions, poids lourds, camions, tracteurs et autres constructeurs de machines à moteur tels que Audi VW Ford Citroën Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi et Toyota utilisent des capteurs de particules NOx pour se conformer aux lois environnementales du monde entier.

Le dysfonctionnement du post-traitement des gaz d’échappement est un problème très courant pour les voitures équipées du système AdBlue SCR.

The main NOx sensor suppliers in the automotive industry include Bosch, Continental, Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES, and Mopar. Control units that use integrated NS11A probe part numbers are manufactured by NGK in Japan.

If you notice that only 8 wire NOx probe is faulty and needs to be replaced you can get in touch with our customer support and we will supply all the parts required for DIY repair. This simple approach using our NS11A NOx sensor repair kit can save you hundreds of pounds.

We can also offer other NOx sensor repair kits for NGK or NTK brands used in heavy-duty equipment, trucks, lorries, HGVs, buses, tractors, and similar applications.

Les voitures modernes comme les modèles Mercedes-Benz, notamment les Classe A, Classe C, Classe E, ML, GL, GLE, GLC, Classe S et Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon et bien d'autres ont un NOx (NOxC3 ou NOxC4) capteur qui détecte la quantité d'oxyde d'azote produite par votre système d'échappement. Un capteur de NOx est une exigence en vertu des lois sur les émissions de l'Union européenne et garantit que votre moteur fonctionne proprement et efficacement. Le capteur d’oxyde d’azote se trouve généralement à côté du convertisseur catalytique de votre voiture et réduit les émissions nocives de NOx. Toutes les voitures Euro 5 ou Eur

Les voitures Mercedes-Benz ont généralement deux capteurs par voiture –, un capteur en aval et un autre en amont. Sur certains schémas, il apparaît comme avant et après le pot catalytique.

There are two NOx sensors fitted on the exhaust system: bank 1 and bank 2. They are also described as upstream and downstream sensors in the Star Xentry software system.

La définition du code d'erreur P2202 sur Mercedes-Benz est un problème de performances de la plage du circuit du capteur de NOx, banque d'entrée faible 1.

Le code P2202 et les suivants sont liés aux problèmes de capteurs NOx, P2200, P2201, P2203 et P2204 lorsqu'ils surveillent un défaut dans les capteurs NOx ou leurs circuits.

Les codes d'erreur P229F P229F62 P229F63 P229F92 et P229e représentent le problème de court-circuit ou de circuit ouvert ou de performance de plage du capteur NOx ’ au niveau de la banque 2.

Certaines voitures fabriquées par BMW, Audi ou VW n'ont qu'un seul capteur installé sur le système d'échappement et le deuxième capteur est O2 également connu sous le nom de capteur d'oxygène, Lambdasonde, Lambda Sonde, Zonde.

Mais tous les modèles plus récents avec certificat EURO6 sont équipés de deux capteurs d'unité de commande installés par voiture –, un avant le filtre à particules diesel (DPF), également connu sous le nom de convertisseur catalytique, pour mesurer la teneur en NOx qui y pénètre et un autre capteur après le convertisseur catalytique mesurant le nombre d'oxydes d'azote sortant du système d'échappement.

Le code d'erreur principal Audi VW Crafter Seat Skoda pour le défaut SCR AdBlue (BlueMotion) est P229F P229E P229E00 P2202 ou P2200.

Symptômes possibles et causes du code d'erreur P229E :

• Banque 2 de capteurs d'oxyde d'azote (NOx) défectueux
• Le faisceau du capteur d'oxyde d'azote (NOx) de la banque 2 est ouvert ou en court-circuit
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la banque 2 du capteur d'oxyde d'azote (NOx)
• P229E – Circuit de capteur de NOx, banque 2
• P229E00[101] Capteur NOx 2 Banque 1 Dysfonctionnement électrique

Les codes d'erreur des capteurs NOx P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 et P229E P1033 identifieront le problème, mais vous avez peut-être déjà remarqué que le voyant de contrôle du moteur s'allume, de la fumée noire est émise par votre échappement ou que votre voiture n'est pas aussi économique en carburant.

L'ordinateur de votre voiture affichera ces codes d'erreur s'il reçoit une tension inférieure à celle attendue du fil de signal du capteur de NOx. Un fil cassé ou en court-circuit, ou une accumulation indésirable de suie et de débris, peut en être la cause. Les différents codes d'erreur se réfèrent aux deux rangées de votre système d'échappement : P2202 indiquera s'il y a un problème avec la première rangée, tandis que les deux autres mettront en évidence un problème avec la deuxième rangée.

Pour les voitures VW, un message d'avertissement s'affiche parfois avec le texte “ check AdBlue – aucun démarrage du moteur dans 500 miles ” , même si le réservoir AdBlue est plein ou n'est pas vide comme indiqué sur l'écran.

Il existe plusieurs façons de corriger les codes d'erreur des capteurs P229F62, P229FE1, P220162, P2202 et P229E P20EE00. Vous constaterez peut-être que le réservoir de réducteur doit simplement être lavé et rempli à nouveau, mais vous devrez peut-être également remplacer un capteur également appelé sonde (sonde lambda) ou le module entier. Cette dernière option est nécessaire si un autre test n’a pas réussi à résoudre le problème.

For GM, Chevy, Vauxhall, and Opel vehicles, CEL fault codes may differ slightly, but they generally point to the same NOx-related issues described above.

Les codes d'erreur P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE sont très courants entre les propriétaires de voitures de marque du groupe GM telles que Opel Vauxhall, etc. avec moteur diesel Zafira Tourer C MK3 1.6 cdti ou Insignia 2.0 cdti. Les mêmes problèmes pourraient être liés à d'autres modèles de voitures fabriqués par ces marques tels que Corsa Vivaro et ainsi de suite avec moteur 2.0 CDTi.

Codes d'anomalie Vauxhall GM et Opel avec explications :

• P11DC – Capteur NOx Performance actuelle Banque 1 Capteur 2
• P11CC –   Capteur NOx 1 Performance Signal faible
• P11DB – Capteur NOx Performance actuelle Banque 1 Capteur 1
• P20EE P20EE-00 – Efficacité du catalyseur d'oxyde d'azote (Nox) inférieure au seuil
• P20EE00 – Convertisseur catalytique SCR NOx banque 1 message d'erreur : efficacité aussi. faible défaut sporadique
• P11D8 Capteur Nox 2 défectueux
• P11D9 Capteur Nox 2 basse tension
• P22A4 Tension de chauffage du capteur Nox 2 trop faible